New Names Fill 2015 NASCAR Drive For Diversity Roster

Jan 27, 2015

Six Drivers Will Compete In Diverse Driver Development Program

 

DAYTONA BEACH, FLA. (Jan. 26, 2015) – NASCAR Drive for Diversity (D4D), the leading developmental platform for female and multicultural drivers and pit crew members, announced its 2015 class today. The program welcomes four talented program newcomers to the roster of six drivers striving to transition into the sport’s national series spotlight. Rev Racing, the program’s competition arm, has played a key role in the development of 2014 NASCAR Sprint Cup Series Sunoco Rookie of the Year Kyle Larson and NASCAR XFINITY Series drivers Darrell Wallace Jr. and Daniel Suarez.

 

“Taking steps to find and develop young female and multicultural athletes who could represent the future of NASCAR is at the core of our organization’s mission,” said Jim Cassidy, NASCAR senior vice president of racing operations. “We were impressed by the talent displayed at the Combine [in October of 2014], and are eager to help this group develop their strengths on and off the track.”

 

Rev Racing will field four teams in the NASCAR K&N Pro Series East and two in the NASCAR Whelen All-American Series. The 2015 class is led by returning K&N Pro Series East driver Jay Beasley and Devon Amos, who after an impressive 2014 performance in the NASCAR Whelen All-American Series earned a spot in the K&N Pro Series East.

 

The 2015 NASCAR D4D roster includes:

 

Devon Amos: Returning to the team, the 23-year-old Rio Rancho, New Mexico, native will make the jump to the NASCAR K&N Pro Series East after two full seasons in the NASCAR Whelen All-American Series.

 

Jay Beasley: Finishing 13th overall and sixth in a loaded Sunoco Rookie of the Year field in the NASCAR K&N Pro Series East last season, the 23-year-old from Las Vegas, Nevada will return for a second season, aiming to best his rookie campaign.

 

Collin Cabre: After an impressive NASCAR D4D Combine performance, the 21-year-old Thonotosassa, Florida, native will compete in the NASCAR K&N Pro Series East in his first year with Rev Racing. Cabre has spent the past five years racing asphalt and dirt sprint cars.

 

Natalie Decker: A 17-year-old newcomer to the Rev Racing roster from Eagle River, Wisconsin, Decker collected feature wins in a limited late model and super late model, as well as earning Rookie and Sportsman of the Year honors in ARCA SCAG Midwest Truck Tour. She will compete in the NASCAR Whelen All-American Series in 2015.

 

Kenzie Ruston: Entering her third season in the NASCAR K&N Pro Series East and first with Rev Racing, the 22-year-old El Reno, Oklahoma, native is also a member of NASCAR Next, an industry initiative to identify tomorrow’s stars. Ruston broke her own record in 2014 as the highest finishing female driver in the K&N Pro Series East with a runner-up finish at Iowa Speedway on her way to finishing ninth in points.

 

Dylan Smith: The 22-year-old from Randolph, Vermont earned a spot with Rev Racing in the NASCAR Whelen All-American Series after competing in his own Late Model last year. The Stewart-Haas Racing employee ran 15 races and finished 38th in the NASCAR Whelen All-American Series Division I national standings.

 

Under Rev Racing owner and CEO Max Siegel’s leadership, the development program aligns drivers with a team of executives, athletic directors, crew chiefs and mentors tasked with helping NASCAR D4D drivers achieve career successes; thus, improving their goal of  reaching one of NASCAR’s three national series.

 

“NASCAR Drive for Diversity goes much deeper than putting drivers behind the wheel of race cars,” said Siegel. “The program is all encompassing, providing competition, athletic training and professional development opportunities for drivers who have the determination and talent to reach NASCAR’s top levels. We’ve seen this with Larson, Suarez and Wallace Jr. and are excited about the potential of this talented group of drivers.”

 

Growth of the program extends to pit crew members under the NASCAR D4D Crew Member Development Program, also managed by Siegel. In 2014, more than 30 multicultural athletes pitted full-time for teams across all three national series.

 

Source and images: NASCAR.com

Read More

Harvick se lleva el premio en Phoenix

Nov 9, 2014
  • Kevin Harvick se lleva el triunfo de la competencia pactada a 312 vueltas de la carrera Quicken Loans Race For Heroes 500 en el Circuito Internacional de Phoenix.
  • Esta es la 7a. victoria de Harvick en Phoenix.
  • Logano avanza a la ronda final a pesar de haber finalizado en sexto lugar.

Noviembre 9, 2014. Avondale, AZ. Kevin Harvick fue el ganador de los 500 kilómetros de la competencia en honor a los héroes “Quicken Loans Race For Heroes 500”.

Desde el inicio de la carrera, Joey Logano, a bordo del auto número 22 tomó la primera posición, dejando en claro sus intenciones de llevarse la competencia; sin embargo Kevin Harvick le seguía desde la segunda posición y no lo dejaba alejarse. Alrededor de la vuelta número 32 los oficiales de vista observaron que la pista estaba sucia con partes sueltas de algún automóvil, por lo que decidieron mostrar la bandera amarilla, misma que fue aprovechada por los conductores para visitar los pits, reabastecerse de combustible y cambiar de neumáticos.

Las 10 primeras posiciones de arranque en la parrilla de inicio fueron las siguientes:

Posición Auto Piloto Patrocinador
1 11 Denny Hamlin FedEx Ground
2 2 Brad Keselowski Miller Lite
3 4 Kevin Harvick Budweiser
4 22 Joey Logano Shell Pennzoil
5 20 Matt Kenseth Dollar General
6 18 Kyle Busch No. 19 Banfield Pet Hospital Toyota
7 24 Jeff Gordon Axalta
8 42 Kyle Larson Target
9 55 Brian Vickers Aaron’s Dream Machine
10 41 Kurt Busch Haas Automation

 

En la vuelta número 44, Harvick rebasó a Logano y le arrebató la primera posición. Harvick rápidamente puso distancia entre él y su contrincante, de modo que alrededor de la vuelta número 56 ya había más de dos segundos de diferencia entre ellos Harvick y Logano. Esta diferencia aumentaría conforme la carrera continuaba. Por su parte Denny Hamlin, en la unidad número 11, experimentó diversas dificultades técnicas con su auto y, después de haber iniciado la carrera en la posición privilegiada, cayó hasta la posición número 35, desde la cual intentó remontar lugares nuevamente.

Kurt Busch, pilotando auto número 41, quien no figuraba dentro de las primeras diez posiciones, se metió a la pelea por los primeros lugares y logró posicionarse detrás del puntero Harvick. Por su parte Logano caía a la tercera posición, seguido de Brad Keselowski.  Una bandera amarilla en la vuelta 79, ocasionada por un neumático reventado en el auto de Mears, permitía que las posiciones cambiaran durante algunas de vueltas.

Al reinicio de la carrera en la vuelta 86, Dale Earnhardt Jr. lideraba la salida de los pits, pero le duró poco el gusto, porque Harvick, Logano y Kevin Busch se apoderaron de las tres primeras posiciones, seguidos de Jeff Gordon. A su vez Earnhardt Jr. se iba a la posición número 13 tan solo unas vueltas más tarde. En la vuelta 94 una bandera amarilla fue anunciada nuevamente debido a que la pista estaba sucia.

La vuelta número 99 fue la marca para que la competencia fuera reiniciada y un par de vueltas más tarde Kyle Busch lograba colarse a la cuarta posición, detrás de Kurt Busch. Pero Kenseth rebasó a Kyle Bush, posicionándose entre Kurt y Kyle Busch. Así transcurría el primer tercio de los 500 kilómetros de la carrera patrocinada por Quicken Loans.
Las posiciones cambiaron nuevamente en la vuelta 124 cuando una bandera amarilla fue aprovechada por los lideres para visitar a los pits; de esta manera Kevin Harvick lograba posicionarse en primer lugar, seguido de Kyle Busch, Matt Kenseth y Kurt Bush, en segundo, tercero y cuarto lugar respectivamente; mientras Logano, que había caído hasta la posición 25, comenzaba a remontar lugares nuevamente. Para Logano era vital el poder conseguir al menos el lugar 11 para poder competir en Miami por el campeonato.

Para la mitad de las 312 vueltas, Harvick ya había liderado la carrera por 107 vueltas y no parecía tener intenciones de perder esa posición. La batalla por el tercer lugar continuaba y Kaselowski rebasaba a Kyle Busch en la vuelta 158 quien a su vez caía a la séptima posición aventajado por Martin Truex Jr., Jeff Gordon y Kyle Larson. Los primeros cinco lugares eran ocupados por los siguientes competidores: Harvick, Kurt Busch, Keselowski, Truex Jr. y Gordon. Para estos momentos la diferencia entre Harvick en primer lugar y Carl Edwars, en el 14, era de 22 segundos.

Faltando 128 para dar por finalizada la contienda, una bandera amarilla fue anunciada en la pista, esto en respuesta a una ponchadora que sufriera el auto conducido por Austin Dillon. Con esta ya eran cinco las banderas amarillas a lo largo del día.

En la vuelta 200, las primeras cinco posiciones eran las siguientes: Harvick, Larson, Kurt Busch, Keselowski y Gordon. Una vuelta después, la bandera amarilla le daba un pase a Logano, permitiéndole, empatado con Kenseth, entrar a la disputa por ese último lugar disponible para Miami.

Faltando 102 vueltas, arrancó nuevamente la competencia y los cinco primeros lugares eran tomados por los siguientes pilotos: Harvick, Larson, Keselowski, Kurt Busch, Truex Jr., pero una vuelta más tarde Kyle Busch (no. 18) perdió el control de su auto y golpeó el auto conducido por Clint Bowyer. Ambas unidades sufrieron daños mayores en el frente. La carrera fue detenida con bandera roja en la vuelta 215.

Para la vuelta 260, los cinco primeros lugares eran los siguientes: Harvick, Gordon, Kenseth, Larson, y Keselowski. Y la batalla continuaba; Harvick comenzó a separarse del grupo, tomando una ventaja de 3 segundos sobre su seguidor; Keselowski a su vez rebasaba a Larson por la cuarta posición y Logano se colocaba en el séptimo lugar. Hamlin, en la novena posición, tenía esperanzas de lograr colarse al campeonato, mientras Harvick buscaba conseguir su 7a. victoria en Phoenix. Keselowski, a pesar de estar colocado en la cuarta posición, tendría que ganar en Phoenix para avanzar a la ronda del campeonato en Miami, al igual que Harvick.

Keselowski rebasó a Keneseth y le arrebató el tercer lugar a 17 vueltas del final; dos vueltas más tarde, la  onceava bandera amarilla aparecía en el ovalo de Avondale y los competidores visitaban nuevamente los pits, excepto por Harvick y Newman que permanecían en el óvalo de una milla de longitud.

Ya solo faltaban 20 vueltas para completar las 312 y la carrera era reiniciada; Harvick en primero, seguido de Jeff Gordon, Mark Kenseth, Brad Keselowski y Greg Biffle. Cuatro vueltas más tarde la 12ª. Bandera amarilla, para establecer un nuevo record, aparecía en el Circuito Internacional de Phoenix, ocasionada por una colisión entre Landon Cassil y Mike Wallace.

A tan solo 12 vueltas de la bandera a cuadros cuatro pilotos contendían por el único lugar disponible para Miami: Harvick, Gordon, Kenseth y Keselowski; Logano solo tenía que finalizar en su actual posición (8ª.) para lograr su pase a Miami, al igual que Newman quien se ubicaba en la 9ª. Pero en la vuelta 305 Newman caía a la posición número 12. Lo cual abría la puerta para que Hamlin, en la quinta posición, pudiese calificar si terminaba en ese lugar y así fue.

(Fotos: Bereavision / Job Perez)

 

Previo al incio de la competencia

Ceremonia de inicio

 

Inicio de la carrera

 Ceremonia de premiación

 

Read More

Todo listo para la NASCAR en Phoenix

Nov 8, 2014

Joey Logano y Denny Hamlin pueden definir quién será el campeón de la temporada 2014

Noviembre 8, 2014. Avondale, AZ. La serie Spint Cup de la NASCAR vive momentos de tensión dentro y fuera de la pista, pues diversos incidentes han ocasionado que algunos conductores utilicen sus puños y nos sus habilidades detrás del volante.

Sin embargo, a pesar del drama, algunos pilotos siguen concentrados en su trabajo y quieren conseguir su objetivo: ganar la carrera del domingo y llevarse el trofeo de la temporada en Miami. Tal es el caso de Joey Logano y Denny Hamlin (No. 11 FedEx Ground Toyota), quienes están empatados en la tabla de posiciones y se están disputando el todo por el todo; bajo este escenario, la carrera de Phoenix es la que pueda determinar quién será el campeón de la temporada 2014. Logano y Hamlin necesitan terminar la carrera como mínimo en el lugar 11 para calificar para Miami.

Durante las vueltas de practica pudimos ver a Kevin Harvick haciendo de las suyas e imponiendo la vuelta más rápida en el óvalo de Avondale, con una velocidad de 141.5 millas por hora (aproximadamente 227.72km). Pero, durante las vueltas de calificación los papeles cambiaron en la medida en la que la pista subía de temperatura y los ingenieros realizan los ajustes necesarios en los automóviles, basados en los datos proporcionados por los equipos electrónicos instalados en los bólidos, así como la información proporcionada por los pilotos.

(Fotos: Bereavision / Job Perez)

Los equipos realizaron los ajustes correspondientes. Los pilotos proporcionan valiosa información (Bereavision / Job Perez)

Los equipos realizaron los ajustes correspondientes. Los pilotos proporcionan valiosa información (Bereavision / Job Perez)

Joey Logano  (Bereavision / Job Perez)

Joey Logano (Bereavision / Job Perez)

Joey Logano  (Bereavision / Job Perez)

Joey Logano (Bereavision / Job Perez)

Denny Hamlin (Bereavision / Job Perez)

Denny Hamlin (Bereavision / Job Perez)

Danica Patrick (Bereavision / Job Perez)

Danica Patrick (Bereavision / Job Perez)

Carl Edwards (Foto: Bereavision / Job Perez)

Carl Edwards (Foto: Bereavision / Job Perez)

Joey Logano (Foto: Bereavision / Job Perez)

Joey Logano (Foto: Bereavision / Job Perez)

Ryan Newman (Foto: Bereavision / Job Perez)

Ryan Newman (Foto: Bereavision / Job Perez)

Matt Kenseth (Foto: Bereavision / Job Perez)

Matt Kenseth (Foto: Bereavision / Job Perez)

Kevin Harvick (Bereavision / Job Perez)

Kevin Harvick (Bereavision / Job Perez)

 

Read More

Kevin Harvick triunfa en Phoenix.

Mar 2, 2014

Avondale, Arizona. Marzo 2, 2014. Después de dar 312 vueltas al ovalo de una milla de longitud, los pilotos de la NASCAR de la categoría Sprint Cup Series, en su edición “The Profit on CNBC 500”, que se desarolloo en el Circuito Internacional de Phoenix (PIR por sus siglas en inglés).

De manera contundente Kevin Harvick, a bordo de su bólido número 4, de la escudería Stewart-Haas Racing, se llevó el triunfo después de 312 vueltas (500 kilómetros), dejando ver su consistencia y capacidad para ganar año tras año. En segundo lugar le siguió Dale Earnhardt Jr. (No.88) y en tercer lugar Brad Keselowski (No.2).

En la vuelta 79, Kevin Harvick, en el auto número 4 superó a Joey Logano en auto número 22, este último quien se había mantenido en el liderazgo las 78 vueltas anteriores también perdió la segunda posición en la vuelta 90, ante un intempestivo Dale Earnhardt Junior. Entre tanto la única mujer en la competencia, Danica Patrick era desplazada hasta la posición número 21.

 

Alrededor de la vuelta 108, Kevin rebasó a Danica, marcando de esa manera el ritmo de la carrera. En la vuelta 110 Jamie McMurray, Aric Almirola, Carl Edwards, Paul Menard, Dale Earnhardt Jr., Danica Patrick, y Alex Bowman fueron a sus pits para cambiar neumáticos y reestablecerse de combustible, loc cual ocasionó más cambios en el tablero de posiciones.  En la vuelta 115 las posiciones eran las siguientes: 1 Kevin Harvick (No.4), 2 Dale Earnhardt Jr. (No.88), 3 Joey Logano (No.22), 4 Brad Keselowski (No.2) y en la posición número cinco Jeff Gordon (No. 24), seguido del oriundo de California, Jimmie Johnson a bordo de su unidad número 48.

 

No pasarían muchas vueltas sin que Jimmie Johnson se colara a la posición número cinco, desplazando a Jeff Gordon a la sexta. La diferencia en tiempo entre el primer y tercer lugar alrededor de la vuelta 121 era de más de cuatro segundos.

 

Alrededor de la vuelta 161 el auto número 55, pilotado por Brian Vickers se vio envuelto en un pequeño percance, lo que trajo consigo la primera bandera amarilla del día. Vickers tuvo que visitar los pits, pues el neumático delantero derecho quedó averiado. Los demás pilotos también aprovecharon para detenerse en los pits.

 

Para la vuelta 186 las posiciones fueron cambiadas nuevamente y se veían de la siguiente manera: liderando Kevin Harvick,seguido de Joey Logano, Brad Keselowski, Dale Earnhardt Jr. y Jimmie Johnson. En esta vuelta, el auto de Dánica Patrick perdió la rueda izquierda trasera y otra bandera amarilla se vio en el óvalo. La primera mitad de la carrera del día ya había sido pasada, pero aún no estaba escrito el final.

 

Read More

Previo a la “Ganancia en la CNBC 500” de NASCAR

Mar 2, 2014

Avondale, Arizona. Marzo 2, 2014. A tan solo unas semanas de que la primavera sea oficialmente anunciada, las condiciones climáticas en esta parte del mundo ya se sienten como tal y permiten, que miles de visitantes y locales puedan disfrutar de un agradable domingo familiar en el óvalo de una milla de longitud (1.6 km aprox.), presenciando la máxima categoría de los automóviles comerciales, mejor conocida como NASCAR (pos sus siglas en inglés).

 

En este marco primaveral, patrocinada por Small Business Fueling America (Pequeñas Empresas Moviendo a América) es que se desarrolla la competencia Ganancia en la CNBC 500 de la NASCAR, la cual consiste de 312 vueltas equivalente a 500 kilómetros de distancia, de ahí su nombre.

 

Grandes pilotos como Jimmie Johnson y Kevin Harvick, ambos con largo historial de participación en este circuito de Avondale, son los favoritos para llevarse la victoria, sin embargo Dale Earnhardt Jr, pilotando el Chevrolet número 88, fue el más rápido durante la sesión de práctica, logrando una velocidad máxima de 138.723 millas por hora (aproximadamente 223.25 kilómetros por hora).

 

Algunos de los pilotos que han ganado previamente en el Phoenix International Raceway son: Carl Edwards (2013), Denny Hamlin (2012), Jeff Gordon (2011; ’07), Ryan Newman (2010), Jimmie Johnson (2008), Kevin Harvick (2006) y Kurt Busch (2005).

 

La competencia dará inicio alrededor de la 1p.m. (Tiempo local) y sin duda ofrecerá un espectáculo de velocidad para los seguidores de la NASCAR.

Read More

It’s Official: Justin Allgaier to Drive No. 51 for Phoenix Racing

Jan 28, 2014

January 21, 2014 . Phoenix, Arizona.

Phoenix Racing announced today that Justin Allgaier will be the driver of the No. 51 BRANDT Chevrolet SS during the 2014 NASCAR Sprint Cup Series season. Allgaier, who finished fifth in the 2013 NASCAR Nationwide Series championship points, will be a candidate for the NASCAR Rookie of the Year award.
“This is an opportunity of a lifetime and I intend to make the most of it,” said Allgaier. “I am very grateful to Harry Scott and BRANDT for having faith in me to compete against the best drivers in the world.”
“Justin has worked extremely hard to get to this level and he is ready to take the next step,” said team owner Harry Scott Jr. “Working with competition director and crew chief Steve Addington, I think the No. 51 can turn some heads this year.”
BRANDT will be the primary sponsor for the No. 51 for 21 races during the 2014 season. The agriculture retailer and manufacturer of agricultural specialty products has been active in NASCAR since 2011 and sponsored the No. 51 for four races in 2013.
“The entire BRANDT team is excited about moving to the next level,” explained Rick Brandt, company president and CEO. “We looked long and hard at this opportunity and ultimately we decided that we needed the broader footprint that the NASCAR Sprint Cup Series affords us to drive our business forward. This is about taking our brand to the millions of fans who watch the NASCAR Sprint Cup Series.”
Joining BRANDT on the car are The National FFA, TradeMark Nitrogen, Nutrients for Life Foundation, Precision Tank and Grigg Brothers. Together, these partners are supporting the only true ag-focused car in the NASCAR Sprint Cup Series.
“We are proud to help field the ‘Ag’ car,” said Brandt. “This is an effort to raise awareness and build a positive reputation for agriculture of all kinds. We believe passionately that agriculture is the essential industry and we’re doing our part to get that message out.”
“I could not be more proud to represent BRANDT, a leading company that’s headquartered about 13 miles from where I grew up, as we make the leap to the NASCAR Sprint Cup Series,” said Allgaier.
Allgaier, 27, joins Bobby Labonte as teammates at Phoenix Racing. Labonte will drive the No. 52 for several races in 2014, including the season-opening Daytona 500. Labonte has won 21 NASCAR Sprint Cup Series races in his 22-year career and won the series championship in 2000.
About Phoenix Racing
PhoenixlogoPhoenix Racing, which was established in 1989, is owned and operated by Harry Scott Jr. and competes in the NASCAR Sprint Cup Series. Scott purchased the team from long-time owner James Finch in September 2013. His vision is to build a championship contender in due time by developing talented young drivers, partnering with dedicated sponsors and competing hard every week.
Read More

Kevin Harvick sorprende a Jimmie Johnson

Nov 10, 2013

Avondale, Arizona. Noviembre 10, 2013. La carrera de los 500 kilómetros de la Advocare (312 millas), perteneciente a la serie NASCAR Sprint Cup, fue el campo de batalla para que, dos buenos amigos: Jimmie Johnson y Matt Kenseth, disputasen los puntos necesarios para convertise en el campeón de la temporada 2013; misma que ha de finalizar en con la FORD ECOBOOST 400, en el circuito HOMESTEAD-MIAMI SPEEDWAY.

Johnson, con tan solo 7 puntos de ventaja sobre su rival Kenseth, el día viernes calificó para la posición privilegiada (pole position), lo que le permitió salir en la parrilla de arranque desde la posición número uno. Sin embargo esta mínima ventaja no era suficiente para llevarse la bandera a cuadros y un ligero percance en las primeras vueltas envió a Johnson a la tercera posición.

Las banderas amarillas durante la competencia, fueron el medio para que las posiciones de los corredores cambiaran constantemente, favoreciendo a algunos pilotos, como fue el caso de Kasey Kahne quien tomó la delantera alrededor de la vuelta 108. Mas banderas amarillas ayudaron al intercambio continuo de posiciones, de tal forma que Kevin Harvick sorprendió en el óvalo de una milla de longitud de Phoenix.

Por su parte Matt Kenseth no pudo conseguir los puntos que requería para arrebatarle el campeonato a Jimmie. Su escudería no pudo mantener el paso de la carrera y realizar los ajustes necesarios al auto de Matt, al grado de que  el jefe de la escudería, Jason Ratcliff, se disculpó con todos y prometió realizar los cambios necesarios en Miami.

Fue en el tercer lugar en el que Jimmie terminaría la carrera, detrás de Kasey Kahne (auto número 5) en la segunda posición, y el vencedor de la tarde: Kevin Harvick, a bordo del auto número 29. En cuarto lugar se colocó Dale Earnhardt Jr. a bordo del bólido número 88; en quinto lugar Kurt Busch y en sexto el colombiano Juan Pablo Montoya, pilotando la unidad número 42.

Sin duda una tarde llena de sorpresas, lo que permitió a los espectadores de gozar de todo un espectáculo automovilístico al estilo NASCAR.

 

 

Read More

Kyle Busch vence en las 200 millas del Service Master

Nov 9, 2013

Avondale, Arizona. Noviembre 9, 2013. Kyle Busch, a bordo del auto No. 54, dominó la primera mitad de las 200 millas de la competencia Service Master (servicio maestro), desarrollada en el Phoenix International Raceway (Circuito Internacional de Phoenix), este sábado.

Kyle dominó del inicio hasta la mitad la carrera de 200 millas en el ovalo de Phoenix y no perdió la ventaja que llevaba cuando visitó los pits, por primera vez, para realizar un cambio de neumáticos, gracias a la coordinación y velocidad del equipo técnico y el jefe de mecánicos.

Sin embargo, el piloto Brad Keselowski a bordo del auto número 22 tomó la delantera durante algunas vueltas, pero la experiencia de Kyle le ayudó para nuevamente tomar la delantera, aprovechando cada rincón de la pista para ganar algunas décimas de segundo sobre su contrincante. A su vez, Kevin Harvick en el número 33 le arrebató la segunda posición a Brad.

El auto de Keselowski sufrió daños en la parte trasera del chasis, afectando la llanta trasera, por lo cual tuvo que abandonar visitar los pits en varias ocasiones. Al mismo tiempo Kyle Busch caía hasta la posición numero tres.

Tan solo unas vueltas más tarde, otra bandera amarilla permitió a Kyle subir a la segunda posición. Finalmente, otra bandera amarilla le permitió a Kyle posicionarse al frente de la contienda, para  llevarse la victoria.

Read More

Calificando en la serie Sprint Cup en Phoenix

Nov 9, 2013

Avondale, Arizona. Noviembre 9, 2013. El circuito internacional de Phoenix (PIR por sus siglas en inglés), es el marco de las vueltas clasificatorias que se desarrollan bajo un ambiente competitivo, ya el piloto originario de California, Jimmie Johnson tiene una ligera ventaja de siete puntos sobre Matt Keneseth y todavía quedan dos carreras para finalizar la temporada 2013; Phoenix y Las Vegas.

El día viernes 8 del presente, Jimmie Johnson a bordo del bólido  número 48, calificó de una forma sorprendente con una velocidad de 139.22 millas por hora (mph), para imponer de esta manera un record en la pista. El segundo en calificar fue Denny Hamlin con una velocidad de 139.023 mph, poniendo la competencia color de hormiga para Johnson quien está buscando llevarse la temporada.

Al ser entrevistado, Johnson expreso: “No creo estar haciendo algo diferente [a otros años]…dentro del auto y del equipo creo que seguimos haciendo lo mismo.”

Con esta aseveración, Johnson confirma que constancia es parte del camino al triunfo. La carrera del domingo mostrará el nivel de constancia de los pilotos que buscan puntos antes de la última carrera.

Read More

Carl Edwards ganador de la NASCAR en Phoenix

Mar 3, 2013

Avondale, Arizona,  marzo 3, 2013. La victoria de la carrera de 500 kilómetros (312 millas) de la NASCAR, Subway Fresh Fit 500, fue para Carl Edwards abordo del auto número 99 de Subway, finalizando de esa manera dos años de sequía.

La competencia dio inicio alrededor de la 1:25pm (tiempo local) y no pasó mucho tiempo antes de que se diera el primer incidente y alrededor de la vuelta número 20 la primera bandera amarilla de precaución tuvo su primera aparición en la competencia.

Para la vuelta número 70,  el piloto de origen colombiano, Juan Pablo Montoya, iba liderando la competencia, pero Bafle, usando el carril exterior rebasó a Montoya, quien fue desplazado hasta a la cuarta posición seguido de Kasey Kane. En las tres primeras posiciones se encontraban los pilotos Greg Baffle, Aric Almirola, y Kevin Harpick.

En la vuelta 81 Kasey Kane rebasó a Pablo Montoya y se ubicó en la cuarta posición, mientras que las tres primeras posiciones continuaban sin cambios. Mientras tanto la temperatura local era de 77 grados Fahrenheit  (aprox. 26 grados centígrados) con algunas probabilidades de chubascos.

En la vuelta 98, nuevamente una bandera amarilla fue mostrada a los pilotos, algunos de los cuales aprovecharon para cambiar neumáticos en la zona de los pits. Durante esta bandera las posiciones cambiaron nuevamente de la siguiente manera: Mark Martin, Carl Edwards, Brad Keselowski,  Tony Stewart y Jimmie Johnson. Posiciones con las cuales dio inicio nuevamente la competencia en la vuelta número 104. De esta forma el primer tercio de la gesta del día de hoy finalizaba.

Era la vuelta 112 y los cambios en las posiciones se dejaron ver nuevamente: Mark Martin lideraba, seguido de Brad Kaselowski, Tony Stwart, Carl Edwards y Jimmie Johnson.  Detrás de ellos se colaban en la sexta y séptima posición Bowyer y Kurt Busch, seguidos de Earnhardt, Harvick, y Almirola.

Ya cuando iniciaba la vuelta 127, Brad Keselowski tomó el liderazgo desplazando a la segunda posición a Mark Martin. Tony Stwart en la tercera posición, seguido por Carl Edwards y Jimmie Johnson.

Casi a la mitad de la Subway Fresh Fit 500, en la vuelta 140 Newman chocó contra la pared, lo que ocasionó una bandera amarilla. Con este percance las posiciones nuevamente cambiaron y continuaron los cambios mientras los pilotos ingresaban a la zona de pits para reabastecerse de combustible.

En la vuelta 146 se dio el banderazo verde para dar reinicio la gesta y las posiciones eran las siguientes: Carl Edwards, Jimmie Johnson, Dale Earnhardt Jr., Kevin Harvick y Denny Hamlin. . Esta última posición cambiaria nuevamente, pues Matt Kenseth se colaría a la quinta posición desplazando a Hamlin.

En la vuelta 184 Danica Patrick sufrió un aparatoso accidente, impactando su automóvil marcado con el número 10. A pesar del accidente no tuvo lesiones y pudo salir por su propio pie del accidente.

Al final Edwards supo manejar y aprovechar las condiciones de la carrera para llevarse el triunfo. Por otra parte el conductor de 54 años de edad, Mark Martin, quien se mantuvo en el liderato por varias vueltas no pudo retener el primer puesto.

Así concluyó la segunda carrera de la temporada 2013 de la NASCAR.

 

Read More