Alerta de Tsunami en Chile; con Temblor de Magnitud de 8.2 en la escala de Richter

Apr 1, 2014

Alerta de Tsunami en Chile; con Temblor de Magnitud de 8.2 en la escala de Richter

Se reporta una alerta de Tsunami en las costas de Chile y Ecuador según la información oficial del Centro de Advertencias de Tsunami del Pacífico. El origen fue causado por el terremoto de 8.2 en la escala de Richter a 85 Km al suroeste de la región de Cuya, el epicentro se registró a 44 Km de profundidad según la información oficial.

Mandatarios como el presidente de Ecuador Rafael Correa en su cuenta de Twitter reportaron “Estar atentos y preparados”.

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El Día de César Chávez es proclamado por Barack Obama

Mar 28, 2014

El Día de César Chávez, es proclamado por Barack Obama

El 31 de marzo pasa a la historia como uno de los dias festivos del calendario en los Estados Unidos de America. En un comunicado del secretario de prensa fechado del 28 de marzo de 2014. Se da a conocer la proclamación del presidente Barack Obama en el cual se cita como dia de observacion nacional a la vida del activista que marco la historia de los trabajadores del campo en los Estados Unidos.

El Día de César Chávez, se celebra a uno de los más grandes campeones de América que lucho por la justicia social. Criado en la vida de un trabajador agrícola migrante, que trabajó todos los dias junto a hombres, mujeres y niños, en un trabajo agotador para los bajos salarios en condiciones deplorables. Fueron expuestos a pesticidas peligrosos y se les negaron las protecciones más básicas, incluyendo los salarios mínimos, la atención sanitaria y el acceso a agua potable. César Chávez dedicó su vida a corregir estas injusticias. Cesar Chavez nos recuerda que cada trabajo tiene dignidad, cada vida tiene valor, y todo el mundo -no importa quién eres, cómo eres o de dónde vienes- debes tener la oportunidad para salir adelante.

Después de regresar de servicio naval durante la Segunda Guerra Mundial, César Chávez luchó por la libertad en los campos agrícolas de Estados Unidos. Junto a Dolores Huerta, fundó la Unión de Campesinos, ya través de décadas de organización incansable, incluso frente a la oposición intolerable, creció un movimiento para avanzar “La Causa” en todo el país. En 1966, lideró una marcha que comenzó en Delano, California, con un puñado de activistas y terminó en Sacramento con una fuerte multitud de 10,000. Un boicot de la uva con el tiempo atrajo a 17 millones de seguidores en todo el país, obligando a los productores a aceptar algunos de los primeros contratos de los trabajadores agrícolas de la historia. Una generación de organizadores se levantó para llevar a ese legado.

Los valores de César Chávez vivió para guiarnos todavía. A medida que empujamos para arreglar un sistema roto de inmigración, proteger el derecho a la sindicalización, promover la justicia social para los jóvenes de color, y construir escaleras de oportunidad para todos los estadounidenses a subir, recordamos su capacidad de resistencia a través de los contratiempos, su negativa a recortar sus sueños. Cuando organizamos contra la desigualdad de ingresos y luchamos para aumentar el salario mínimo -porque ninguno que trabaja tiempo completo debe vivir en la pobreza-, nos fortalecemos en su visión y ejemplo.

A lo largo de su carrera, César Chávez nunca se olvidó para quien estaba luchando. “Lo que [los productores] no sabían”, el dijo, “es que no son los plátanos o uvas o lechuga. Son las personas.” “Hoy, honremos a Cesar Chávez y los que marcharon con él mediante el cumplimiento de nuestras obligaciones para con los demás. Yo animo a los estadounidenses para hacer de este un día nacional de servicio y educación al hablar, organizar y participar en proyectos de servicio para mejorar vidas en las comunidades. Recordemos que cuando nos levantamos el uno al otro, cuando hablamos como una sola voz, tenemos el poder para construir un mundo mejor.”

Al final de esta declaración presidencial Obama invito a todos los estadounidenses a observar este día celebrando en las instituciones educativas y de gobierno con las ceremonias correspondientes.

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Declaración del Presidente sobre la Reforma Migratoria

Mar 27, 2014

Declaración del Presidente sobre la Reforma Migratoria

El año pasado, los demócratas y los republicanos en el Senado se unieron para aprobar un proyecto de ley de sentido común para arreglar nuestro sistema de inmigración que no funciona – un proyecto de ley que crecerá nuestra economía , reducirá nuestros déficits , y premiará a las empresas y a los trabajadores que acatan las reglas. Pero hasta ahora, los republicanos en la Cámara se han negado a permitir que la legislación de reforma migratoria reciba una votación.

Por eso, hoy, aplaudo los esfuerzos de los demócratas en la Cámara para darle a la reforma migratoria un merecido voto de “sí -o-no “. Al igual que el proyecto de ley del Senado, el proyecto de la Cámara fortalecería nuestras fronteras, modernizaría nuestro sistema de inmigración legal, y mantendría a más familias unidas. Lograría que todos siguieran las mismas reglas, proporcionando un camino a la ciudadanía para los que viven en las sombras. Y de acuerdo con la Oficina de Presupuesto del Congreso que no es partidista, crecería nuestra economía y reduciría nuestro déficit en $900 mil millones en los próximos 20 años.

La reforma migratoria es lo correcto para nuestra economía, nuestra seguridad y nuestro futuro. Una gran mayoría de los que viven en Estados Unidos están de acuerdo. Lo único que se interpone en el camino es la falta de voluntad de los republicanos en el Congreso para ponerse al día con el resto del país. Y quiero agradecer a los líderes del Congreso que están haciendo de su parte para seguir adelante.

Cortesia de La Casa Blanca

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Entrevista con Alejandra Ceja Directora Ejecutiva: La Iniciativa de la Excelencia Educativa para los Hispanos

Mar 26, 2014

Alejandra Ceja Directora Ejecutiva: La Iniciativa de la Excelencia Educativa para los Hispanos

Alejandra Ceja Directora Ejecutiva de “La Iniciativa de la Excelencia Educativa para los Hispanos” de la Casa Blanca en Washington D.C. (por sus siglas en inglés WHIEEH), que nos habló desde la Escuela Manual Arts High School con motivo de su visita como invitada del programa LA’s Promise y ver el aprovechamiento educativo en escuelas que son un ejemplo en la Union Americana. También tocó el tema del programa de -My Brother’s Keeper-, el guardián de mi hermano una iniciativa del presidente Barack Obama.

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Gustavo Sagredo, maestro que brinda ayuda psiquiátrica habló de la importancia de los programas en la escuela de Manual Arts High School y la aportación comunitaria. Así como Rudy Portillo estudiante de la misma escuela fue el encargado de dar un recorrido a la Directora ejecutiva Alejandra Ceja enviada de la Casa Blanca.

La Directora Ejecutiva Alejandra Ceja de la Iniciativa de la Casa Blanca para la Excelencia Educativa de los Hispanos (por sus siglas en inglés WHIEEH) y su personal visitó Manual Arts High School de Los Angeles y participaron en foros de información de programas con directores y maestros; así como estudiantes y socios comunitarios para discutir los logros de los programas del Distrito Escolar del Condado de Los Angeles, la disciplina utilizada y la Iniciativa de “El Guardián de Mi Hermano”.

Alejandra Ceja se unió al Superintendente del Distrito Unificado de Los Angeles, John Deasy y al Director de la Escuela Manual Arts High School, el Dr. Robert Whitman y la Presidente de LA’s Promise, Veronica Melvin; para presenciar este evento y ver el progreso del programa de Excelencia Educativa.

El presidente Obama firmó la Orden Ejecutiva 13555 el 19 de octubre de 2010, que es una renovación de la Iniciativa de la Casa Blanca para la Excelencia Educativa de los Hispanos. Esta orden ejecutiva manifiesto un fuerte apoyo del presidente para el papel crítico hispanos juegan en la prosperidad general de la nación y destaca el compromiso de la administración para ampliar las oportunidades educativas y la mejora de los resultados educativos para todos los estudiantes.

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Veredicto sobre la muerte de Paul Walker y Roger Rodas según Sheriff

Mar 25, 2014

Veredicto sobre la muerte de Paul Walker y Roger Rodas según Sheriff

Bereavision TV Los Angeles, CA.- El departamento del Sheriff del Condado de Los Angeles publicó la causa de la trájica muerte de Paul Walker y Roger Rodas en una zona donde el límite de velocidad es de 45 MPH.

Expertos de colisión de tráfico del Departamento del Sheriff del Condado de Los Angeles según sus investigaciones determinaron la velocidad del vehículo conducido por Roger Rodas, que cobró la vida del conductor y Paul Walker, el veredicto oficial de los expertos fue que Rodas conducía el Porsche Carrera entre 80 y 93 millas por hora (MPH ) al momento del coche que se impactó en un poste de luz y varios árboles.

“Los investigadores determinaron que el vehículo se conducia a velocidad insegura para las condiciones de la carretera en ese momento”, asi afirmó el comandante Mike Parker, de la División Norte del Departamento del Sheriff del Condado de Los Angeles.

Un examen a fondo se llevó a cabo con la asistencia de investigadores expertos de la Patrulla de Caminos de California -Equipo Multidisciplinario de Investigación de Accidentes (por sus siglas en inglés MAIT)-. El equipo de MAIT inspección la mecánica del auto Porsche Carrera GT del 2005 para determinar su resultado. Entre la investigación se examinó el sistema de propulsión y de escape, el acelerador, el sistema de combustible, el sistema eléctrico, la dirección y suspensión, el sistema de frenos, neumáticos y ruedas, y los módulos de control de la bolsa de aire. La inspección se centró también en la historia de la Porsche, retiros de seguridad, y el historial de reparaciones.

El examen de mecánica no reveló las condiciones pre-existentes que habrían causado la colisión . ” Durante el examen, se determinó que un sistema de escape no revelo que hubiera incrementado la potencia del motor,… Los neumáticos en el coche eran más de mas nueve años de edad.” dijo el comandante Parker.

Añadio a la causa que había evidencia de que los cinturones de seguridad fueron usados tanto por Rodas y Walker, y que las bolsas de aire se desplegaron tanto como para el conductor y el pasajero. Las pruebas de toxicología a ambos hombres revelaron que ni la habían usado alcohol o drogas “, dijo el Comandante Parker.

El accidente de tráfico ocurrió alrededor de las 3:26 de la tarde del Sábado, 30 de noviembre 2013. En la calle Hércules y Kelly Johnson Pkwy, que está cercano al bloque 28300 de Rye Canyon Loop, Valencia, en la ciudad de Santa Clarita.

La opinión del Juez de instrucción del Condado de Los Angeles y Médico Forense es de que el señor Rodas murió de múltiples heridas traumáticas. La forma de la muerte es determinada como un accidente; y la causa de la muerte del Sr. Walker fue por efectos combinados de las lesiones traumáticas y térmicas. La forma de la muerte es descrita también como un accidente. Agradecemos al Departamento del Sheriff del Condado de Los Angeles por enviarnos esta información.

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Denuncias por estafas de papeles de inmigración

Mar 25, 2014

Denuncias por estafas de papeles de inmigración

Bereavision TV Los Angeles, CA.- Angelica Salas de Chirla y un grupo de personas denuncian las practicas de estafa por parte de Francisco. Un individuo que se dedicó a exprimir miles de dólares de inmigrantes con la necesidad de regularizar su estado migratorio; asegurandoles una agilización de sus tramites de inmigración. Al mismo tiempo pidieron un alto a las deportaciones provocadas por el sitema roto para los indocumentados de este pais.

Victimas de estafadores con la promesa de una legalización más rapida, se presentaron en un llamado a la comunidad para no pasar por la misma experiencia. Angelica Salas Directora executiva de Chirla dio la presentación de estos casos ante la prensa de Los Angeles.

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Kid Rocks: Beaubier on Provisional Daytona Pole in First AMA Pro SuperBike Race

Mar 13, 2014

DAYTONA BEACH, Fla. (March 13, 2014) – If there was even a hint of skepticism concerning the ability of reigning AMA Pro GoPro Daytona SportBike champion Cameron Beaubier to smoothly transition to AMA Pro SuperBike competition, it was promptly erased on Thursday afternoon at Daytona International Speedway.

 

The highly-touted premier-class rookie not only demonstrated impressive speed in his first official day of action on the big bikes, he flat out set the pace.

 

Beaubier rocketed around the high banks aboard his Monster Energy/Graves/Yamaha YZF-R1 with a fast time of 1:38.079, securing the provisional pole for this weekend’s season-opening SuperBike doubleheader. The 21-year-old headed the charts for much of the session and even had an answer when his all-world teammate, Josh Hayes, moved into the lead with just a few minutes remaining in Thursday’s qualifying session.

 

Beaubier’s achievement is all the more impressive when you consider that three-time AMA Pro SuperBike king Hayes has a well-established history of one-sided SuperBike practice and qualifying ownership. Should the young Californian hang on tomorrow and retain pole, it will mark the first time the Mississippian has been knocked off the top spot on the grid in over a year.

 

Beaubier was a dominant force in Daytona SportBike racing in 2013, winning 12 of 13 races en route to the crown. He now appears set to make an immediate impact in the premier class.

 

“It was good,” Beaubier said in his typically understated fashion. “Toward the beginning, I just tried to go out and get a constant pace going on a new tire. I was able to do a ‘38.5. I came in and did just a little rear change. I got a couple more laps in and came right back in and threw a new tire on. I went out with the intention of throwing down a good lap — which I did toward the end — but it took me a while to get there.

 

“On the 600, you can put new tires on and just go and carry a bunch of roll-speed through corners and get off the corners good. But on a SuperBike it’s different. Once you slide it a little bit, it starts bucking you. I’m learning every time I get on the bike. I’m sure tomorrow I’ll feel a little bit more comfortable, but I’m sure those guys will be right there, too.”

 

Hayes was second, 0.243 seconds off Beaubier’s class-leading time.

 

Joining the Yamaha duo on the provisional front row is Yoshimura Suzuki Factory Racing’s Roger Hayden with teammate Martin Cardenas just one spot further down in fourth. The two are widely considered the biggest obstacles standing in the way of a fifth-consecutive Monster Energy/Graves/Yamaha SuperBike title, and they delivered on that promise today.

 

New Yosh runner Hayden stopped the clocks at 1:38.827, which was 0.748 seconds behind provisional pole. It was a promising opening day’s work for the Kentuckian, who is aiming to get his title campaign off to a quick start this weekend.

 

Colombian Cardenas, who won here last season, was a further six tenths back.

 

ADR Motorsports/Sic/Motul Fly Racing’s David Anthony was also in outstanding form. The privateer broke into the top five, leading a number of big names. The Australian posted a 1:40.148 to complete the day in fifth.

 

Chris Clark helped the Yoshimura Suzuki Factory Racing squad lock up a full half of the six slots available on the provisional front two rows with his sixth-place performance.

 

KTM/HMC Racing’s Chris Fillmore heads Row 3 overnight. He’s followed by Spaniard Bernat Martinez aboard the Proto-Tech Spain Yamaha R1 and M4 Motorcycle Road Racing Honda’s Chris Ulrich.

 

Team AMSOIL Hero’s Cory West completed the day’s top ten.

 

The grid for the weekend’s twin 15-lap SuperBike contests will be set following Friday morning’s second session. The season’s opening SuperBike race will follow later that day with a scheduled 4:00 p.m. EST start time.

 

2015 DAYTONA 200

 

While the 2014 AMA Pro Road Racing season only kicked off with its opening practice and qualifying sessions today, a bit of time was taken to look ahead to next year, when the AMA Pro SuperBikes will return to headline the DAYTONA 200. A number of key individuals, ranging from AMA Pro officials, team managers, and leading riders took to the stage on Thursday morning to reflect on the exciting opportunity.

Daytona International Speedway President Joie Chitwood III said, “If you think about our history, motorcycles really helped us get to where we are today. And if you look at what we do today, certainly, motorcycle racing is an important part of what Daytona International Speedway stands for. For us, the opportunity to talk about switching up the format for the 200 and bringing the big bikes back is exciting for us. We think it’s a great thing for our fans and our partners. We don’t want to rest on our laurels — we always want to think about what we can do to improve the racing on track and what we can do for our fans.”

 

AMA Pro Racing Chief Operating Officer Michael Gentry remarked, “Bringing the big bikes back is something our fans have been telling us they would like to see. And we just feel like from a series perspective, it’s going to solidify our sport and send a very positive message out to all of our fans and primary stakeholders about our commitment and being here at Daytona.”

 

Keith McCarty, Yamaha USA’s Motorsports Racing Division Manager, added, “I think there’s no argument that the DAYTONA 200 is the most prestigious race in the United States for roadracing and it’s really fitting that SuperBike — the most prestigious class for motorcycle racing here — is a part of that. Yamaha is no stranger to the DAYTONA 200. We applaud everybody who has worked to make this happen.”

AMA Pro GoPro Daytona SportBike

Opening practices for the 73rd DAYTONA 200 began on Thursday, with Garrett Gerloff logging the fastest times of the day. Gerloff wasn’t alone as seven riders were within a second of the Texan.

 

Yamaha Extended Service/Monster Energy/Graves/Yamaha pilot Gerloff said, “This morning was a little bit of a weird start to Daytona. I wasn’t really feeling great; I was a little tight and just riding around, trying to work my way into the session. I got P2, which was great. And coming into the second session, I was feeling really great. The bike was awesome. I got in six okay laps and did 1:51.5. I definitely don’t think that’s the fastest any of us can go. The track felt really good to me so I was expecting everyone to go a little bit faster. I got in six laps before my bike kind of slowed down and I had to come in. And with the one-bike rule, I couldn’t jump on a backup bike and go.”

 

Following Gerloff were some of the top names in AMA Pro GoPro Daytona SportBike. Jason DiSalvo (Castrol/Triumph/Sportbike Track Time) was second in the afternoon as the veteran and former DAYTONA 200 winner showed his strong form.

 

Motosport.com/Meen Yamaha’s Jake Lewis was third with a time of 1:51.568, ahead of RoadRace Factory/Red Bull’s Jake Gagne. Both young riders are looking to translate that speed into a spot on the new three-rider-per-row AMA Pro grids.

 

Two Oklahomans followed closely in fifth and sixth. Yamalube/Westby Racing’s Dane Westby topped Danny Eslick (Riders Discount Racing Triumph) as both riders were well within a second of Gerloff’s best.

 

Class rookie Tomas Puerta of RoadRace Factory/Red Bull, a former AMA Pro SuperSport race winner, was seventh.

 

Series veteran Blake Young returned to AMA Pro Racing with ninth on the GN Gonzales Racing Yamaha.

 

AMA Pro SuperSport

 

The class for up-and-coming racers saw some familiar names and some new arrivals in the top ten. Reigning East champ Corey Alexander set the quickest time on his Celtic/HVMC Racing Suzuki. Alexander’s mark of 1:53.331 led the way in the afternoon session held in clear weather.

 

Miles Thornton was second, having set his mark on the D&D Cycles/Castrol/Triumph. Thornton looks like a good bet to return to the AMA Pro SuperSport podium this far.

 

Jason Aguilar was a surprising third. He placed the Tuned Industries Yamaha in third.

 

The provisional second row consists of Mark Miller, Jr. (Mar Del Racing) Wyatt Farris (Celtic/HVMC Racing) and Armando Ferrer (RacersPrice.com).

 

Several contenders ended up missing time on Thursday, including Dustin Dominguez (Houston Superbikes) and Hayden Gillim (TOBC Racing).

 

AMA Pro Vance & Hines Harley-Davidson Series

 

While Suburban Motors Harley-Davidson’s Steve Rapp tried out his new No. 1 plate for the first time today, it actually turned out to be his teammate, Ben Carlson, who ranked first in Thursday’s AMA Pro Vance & Hines Harley-Davidson Series qualifying session.

 

The Wisconsin native led the way, claiming provisional pole for Friday’s seven-lap affair with a fast time of 2:05.046.

 

Daytona XR1200 master Kyle Wyman was next on the KWR/Millennium Technologies Harley-Davidson. Wyman is looking to make up for last year’s narrow defeat and earn a third victory in this race.

 

The man who edged him out last season, Tyler O’Hara (Josh Chisum Racing/Bartels’ Harley-Davdison) rounded out the provisional front row in third.

Defending champ Rapp, meanwhile was fifth on the day, one spot behind teenager Gage McAllister (Folsom Harley-Davidson). Ex-champs Danny Eslick (Ruthless Racing Harley-Davidson) and Michael Barnes (Arai/Taichi/Sidi/D.E.A.D. Cycles/Wheeler Racing Inc.) were ninth and 12th, respectively.

Source: AMA Pro Racing

Photography: AMA Pro Racing/Brian J. Nelson

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AMA Pro GoPro Daytona SportBike Riders Gear Up for DAYTONA 200

Mar 11, 2014

DAYTONA BEACH, Fla. (March 10, 2014) – The DAYTONA 200 at Daytona International Speedway remains the cornerstone of Daytona’s historic Bike Week festivities and will once again feature the stars of AMA Pro GoPro Daytona SportBike in a grueling 200-mile battle pitting man and machine as they take on the traditional 3.51-mile, 12-turn speedway road course. The 73rd running will provide another chance for one rider to claim victory and stamp their name in the record books alongside some of the biggest names in the history of the sport.

 

Combining elements of endurance racing, such as the fast-and-furious pit stops, with the all-out pace of sprint racing, the DAYTONA 200 is truly a unique event. This year’s 200-mile race will be an important one historically as it is set to end an era. After a decade of middleweight-class machines contesting America’s most famous motorcycle race, 2015 will see the return of AMA Pro SuperBike to the DAYTONA 200. The AMA Pro GoPro Daytona SportBikes have put on a great show on the High Banks, and the last race of the era will be a final chance for the class competitors to win the race on a middleweight machine.

 

With 2013 GoPro Daytona SportBike champion Cameron Beaubier graduating to SuperBike in 2014, the class seems more like a wide-open proposition this time around. The race at Daytona International Speedway is an excellent chance for class combatants to stamp their mark on the upcoming season.

 

One of the favorites to win this year’s DAYTONA 200 is Jake Gagne (No. 32 RoadRace Factory/Red Bull Yamaha YZF-R6). Gagne was the only rider to beat Beaubier last season — at Road America in a thrilling battle — and the Californian finished second in the final standings when the season came to a close at Mazda Raceway Laguna Seca. Gagne returns to the RoadRace Factory/Red Bull team, and a win in Daytona would be a good way to begin his third season with the team.

 

Beaubier’s teammate last year, Garrett Gerloff (No. 8 Yamaha Extended Service/Monster Energy/Graves/Yamaha YZF-R6) finished strong in 2013 and showed great improvement in battling with Beaubier in the later rounds. Gerloff just missed a few wins last year in what was essentially his rookie season.

 

JD Beach (No. 6 Yamaha Extended Service/Monster Energy/Graves/Yamaha YZF-R6), another class contender, will join Gerloff in a formidable lineup for the factory-backed Yamaha squad. Beach also finished strong and was signed to replace the graduating Beaubier.

 

Dane Westby (No. 00 Yamalube/Westby Racing Yamaha YZF-R6) decided to form his own team for 2014 and has put together an impressive program. Westby returns to Yamaha machinery after forays on Suzuki and Honda equipment. The former class number two in the points struggled some in 2013 but looks to return to the race-winning form he had the two previous years. In a class of young talent looking to blaze to the top and older veterans with the guile to get it done, Westby is a “tweener,” a rider with a lot of class experience but one with a sense of aggression.

 

Jake Zemke and Joe Roberts will race bikes prepped by Team Hammer in 2014. Class veteran Zemke (No. 98 GEICO Motorcycle Road Racing Honda CBR600RR) has experienced victory at Daytona before and has seen plenty of success while riding Hondas in the past. Roberts (No. 2 M4 GEICO Motorcycle Road Racing Honda CBR600RR) won all five races he contested in AMA Pro SuperSport last year. After experiencing success in Europe as well, all eyes are on Roberts to see how he progresses in 2014.

Jake Lewis (No. 85 Motorsport.com/Meen Yamaha YZF-R6) is another young rider with the potential to win the DAYTONA 200. Lewis, from the road racing hotbed of Kentucky, earned nine top-fives in his rookie GoPro Daytona SportBike season. For his second year in the class, he will remain with the same Meen crew that he became familiar with in 2013.

 

Former two-time class champion Danny Eslick (No. 69 Riders Discount Racing Triumph Daytona 675R) returns to GoPro Daytona SportBike after a few seasons in AMA Pro SuperBike. Eslick has previously won the class crown on Buell and Suzuki machinery and, this time, will attempt the feat on a Triumph. Despite his success in the class, Eslick has seen his share of disappointment at Daytona and has never won the DAYTONA 200. He’ll no doubt be looking to change that this go-around.

 

This year’s field has its share of former DAYTONA 200 winners. In addition to Zemke, the 2006 race winner, Steve Rapp (No. 15 D&D Cycles/Castrol/Triumph Daytona 675R) will attempt to add another marker to complement his 2007 win. Rapp, the reigning AMA Pro Vance & Hines Harley-Davidson Series champ, has experienced a late-career renaissance, and the versatile veteran is one of the many highlights of the 42-bike field for this year’s DAYTONA 200.

 

Joey Pascarella (No. 52 BP Racing Yamaha YZF-R6) put on a dominating performance in 2012 to win his DAYTONA 200 in one of the biggest upsets ever. After time on other brands, Pascarella will once again race a Yamaha this season.

 

Jason DiSalvo (No. 40 Castrol/Triumph/Sportbike Track Time Triumph Daytona 675R) won the race in 2011 and made another charge for a second win in 2012 before coming up just short. DiSalvo is always strong on the 3.51-mile circuit.

 

DiSalvo’s teammate in 2014 is Elena Myers (No. 21 Castrol/Triumph/Apex Manufacturing Triumph Daytona 675R). Myers and Melissa Paris (No. 13 MPH Racing Honda CBR600RR) have battled for top-finishing female racer in the DAYTONA 200 in recent seasons.

The 73rd running of the DAYTONA 200 will begin Saturday, March 15 at 1:00 p.m. EST.

Source:  www.amaproracing.com

Photo: AMA Pro Racing/Brian J. Nelson

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El ayuno por las familias de América en dos autobuses

Mar 5, 2014

El ayuno por las familias de América en dos autobuses

El lunes 24 de febrero a partir de las 8:30 am, inició el recorrido en autobus de “Fast for families Across America”, Ayunando por las familias de América, una gira nacional en autobuses por la reforma migratoria a más de 75 Distritos del Congreso en todo Estados Unidos. A medida que la campaña nacional se inicia y se reúne con las comunidades y las oficinas del Congreso a través de California. La gira de dos autobuses se detendrá en siete distritos clave y realizará eventos de prensa diarias, vigilias de oración y reuniones de la comunidad para movilizar a los líderes activistas para hacer énfasis en la urgencia moral que el Congreso apruebe la reforma de inmigración este año.

En ciudades clave como Los Angeles, San Francisco, San Bernardino y Rancho Cucamonga fueron testigos de las protestas y el mensaje migratorio. En el recorrido en autobús participan los líderes deFast For Families Eliseo Medina, Rudy López, Cristian Avila, grupos activistas como Mi Familia Vota, SEIU, Chirla y líderes religiosos.

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El Alcalde Eric Garcetti se reunió con el presidente de México Enrique Peña Nieto

Mar 5, 2014

El Alcalde Eric Garcetti se reunió con el presidente de México Enrique Peña Nieto

Bereavision TV.- El objetivo principal de la primera visita de Garcetti a México; es para resolver problemas que involucran a la ciudad de Los Angeles con México, incrementar el comercio, el turismo internacional de ambos lados de la frontera, apoyar el crecimiento de la economía y crear puestos de trabajo.

Entre los temas sobre la economía, el alcalde Garcetti y el presidente mexicano Enrique Peña Nieto hicieron énfasis en la inversión en la región del norte de la costa oeste para aumentar el número de cruceros entre Los Ángeles y Baja California. Se mencionó también el impacto económico que se iguala a un millón de dólares por los barcos turísticos que hacen escala en el puerto de Los Angeles. En la plática no pudo faltar la mención del incremento de los vuelos de líneas mexicanas con destino a Los Angeles.

jrodriguez@bereavision.tv

 

 

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