Oklahoma y Georgia madrugaron para el Desfile de las Rosas 2018

Jan 5, 2018

Oklahoma y Georgia madrugaron para el Desfile de las Rosas 2018

En la Celebración del 129 ° desfile del Torneo de las Rosas presentado por Honda

Bereavision TV Los Angeles, CA.-El parqueo es imposible en los alrededores del desfile, la conglomeración de personas es demasiada y la forma más adecuada de llegar al evento es tomando el metro en la madrugada; que transporta a miles de personas en la ruta Gold Line para llegar a Pasadena.

Cada año aficionados y colegas de dos universidades rivales se ven las caras para competir por ganar la semifinal del futbol colegial en el clásico del Rose Bowl de Pasadena con motivo de la celebración del Torneo de las Rosas (The Tournament of Roses), un desfile alegórico que se ha celebrado por 129 años. Esta ocasión le tocó a los Oklahoma Sooners y a los Bulldogs de Georgia disputar la Semifinal de los Playoffs del Fútbol Universitario en el Rose Bowl Game presentado por Northwestern Mutual.

No solo los aficionados de los equipos de la semifinal se vieron presentes, sino también miembros de las comunidades vecinas a la ciudad de Pasadena donde también cada fin de año apartan su lugar con días de anticipación en la calle Colorado para ser testigos del Desfile de las Rosas.

El tema del Desfile 2018 fue “Haciendo una Diferencia” que según los organizadores apuntaron que era una manera de honrar y celebrar a todas las personas en nuestras comunidades, que en silencio y sin deseo de recompensa o reconocimiento, actúan de forma desinteresada, generosa y amable para ayudar o beneficiar a los demás.

El actor y humanitario Gary Sinise, famoso por su interpretación del teniente Dan Taylor en la histórica película norteamericana Forrest Gump; fue el Gran Mariscal del Torneo de las Rosas 2018. Entre otros datos interesantes fue la elección de la Reina del Desfile de las Rosas 2018 la joven hispana Victoria Castellanos.

En una estimación oficial del 2017 se calculó que más de 700mil personas asistieron fisicamente al Desfile. Al Rose Bowl Game asisten 95,128 aficionados y por televisión en los Estados Unidos solamente 45.5 millones de personas miraron el Torneo de las Rosas.

Carros Alegóricos:

Se anunció que las 24 carrozas participantes recibieron los honores oficiales del Torneo de las Rosas en sus respectivas categorías. Estos premios reconocen la excelencia en una variedad de categorías y especificaciones. Los ganadores de los premios float 2018 Rose Parade son (por orden alfabético): Entrada más bella, diseño de flotador, presentación floral y entretenimiento. Las puntuaciones se basan en criterios como el diseño creativo, la artesanía floral, el mérito artístico, la animación computarizada, la interpretación temática, la presentación floral, el color y el impacto dramático.

jrodriguez.bereavision@gmail.com

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Kid Rocks: Beaubier on Provisional Daytona Pole in First AMA Pro SuperBike Race

Mar 13, 2014

DAYTONA BEACH, Fla. (March 13, 2014) – If there was even a hint of skepticism concerning the ability of reigning AMA Pro GoPro Daytona SportBike champion Cameron Beaubier to smoothly transition to AMA Pro SuperBike competition, it was promptly erased on Thursday afternoon at Daytona International Speedway.

 

The highly-touted premier-class rookie not only demonstrated impressive speed in his first official day of action on the big bikes, he flat out set the pace.

 

Beaubier rocketed around the high banks aboard his Monster Energy/Graves/Yamaha YZF-R1 with a fast time of 1:38.079, securing the provisional pole for this weekend’s season-opening SuperBike doubleheader. The 21-year-old headed the charts for much of the session and even had an answer when his all-world teammate, Josh Hayes, moved into the lead with just a few minutes remaining in Thursday’s qualifying session.

 

Beaubier’s achievement is all the more impressive when you consider that three-time AMA Pro SuperBike king Hayes has a well-established history of one-sided SuperBike practice and qualifying ownership. Should the young Californian hang on tomorrow and retain pole, it will mark the first time the Mississippian has been knocked off the top spot on the grid in over a year.

 

Beaubier was a dominant force in Daytona SportBike racing in 2013, winning 12 of 13 races en route to the crown. He now appears set to make an immediate impact in the premier class.

 

“It was good,” Beaubier said in his typically understated fashion. “Toward the beginning, I just tried to go out and get a constant pace going on a new tire. I was able to do a ‘38.5. I came in and did just a little rear change. I got a couple more laps in and came right back in and threw a new tire on. I went out with the intention of throwing down a good lap — which I did toward the end — but it took me a while to get there.

 

“On the 600, you can put new tires on and just go and carry a bunch of roll-speed through corners and get off the corners good. But on a SuperBike it’s different. Once you slide it a little bit, it starts bucking you. I’m learning every time I get on the bike. I’m sure tomorrow I’ll feel a little bit more comfortable, but I’m sure those guys will be right there, too.”

 

Hayes was second, 0.243 seconds off Beaubier’s class-leading time.

 

Joining the Yamaha duo on the provisional front row is Yoshimura Suzuki Factory Racing’s Roger Hayden with teammate Martin Cardenas just one spot further down in fourth. The two are widely considered the biggest obstacles standing in the way of a fifth-consecutive Monster Energy/Graves/Yamaha SuperBike title, and they delivered on that promise today.

 

New Yosh runner Hayden stopped the clocks at 1:38.827, which was 0.748 seconds behind provisional pole. It was a promising opening day’s work for the Kentuckian, who is aiming to get his title campaign off to a quick start this weekend.

 

Colombian Cardenas, who won here last season, was a further six tenths back.

 

ADR Motorsports/Sic/Motul Fly Racing’s David Anthony was also in outstanding form. The privateer broke into the top five, leading a number of big names. The Australian posted a 1:40.148 to complete the day in fifth.

 

Chris Clark helped the Yoshimura Suzuki Factory Racing squad lock up a full half of the six slots available on the provisional front two rows with his sixth-place performance.

 

KTM/HMC Racing’s Chris Fillmore heads Row 3 overnight. He’s followed by Spaniard Bernat Martinez aboard the Proto-Tech Spain Yamaha R1 and M4 Motorcycle Road Racing Honda’s Chris Ulrich.

 

Team AMSOIL Hero’s Cory West completed the day’s top ten.

 

The grid for the weekend’s twin 15-lap SuperBike contests will be set following Friday morning’s second session. The season’s opening SuperBike race will follow later that day with a scheduled 4:00 p.m. EST start time.

 

2015 DAYTONA 200

 

While the 2014 AMA Pro Road Racing season only kicked off with its opening practice and qualifying sessions today, a bit of time was taken to look ahead to next year, when the AMA Pro SuperBikes will return to headline the DAYTONA 200. A number of key individuals, ranging from AMA Pro officials, team managers, and leading riders took to the stage on Thursday morning to reflect on the exciting opportunity.

Daytona International Speedway President Joie Chitwood III said, “If you think about our history, motorcycles really helped us get to where we are today. And if you look at what we do today, certainly, motorcycle racing is an important part of what Daytona International Speedway stands for. For us, the opportunity to talk about switching up the format for the 200 and bringing the big bikes back is exciting for us. We think it’s a great thing for our fans and our partners. We don’t want to rest on our laurels — we always want to think about what we can do to improve the racing on track and what we can do for our fans.”

 

AMA Pro Racing Chief Operating Officer Michael Gentry remarked, “Bringing the big bikes back is something our fans have been telling us they would like to see. And we just feel like from a series perspective, it’s going to solidify our sport and send a very positive message out to all of our fans and primary stakeholders about our commitment and being here at Daytona.”

 

Keith McCarty, Yamaha USA’s Motorsports Racing Division Manager, added, “I think there’s no argument that the DAYTONA 200 is the most prestigious race in the United States for roadracing and it’s really fitting that SuperBike — the most prestigious class for motorcycle racing here — is a part of that. Yamaha is no stranger to the DAYTONA 200. We applaud everybody who has worked to make this happen.”

AMA Pro GoPro Daytona SportBike

Opening practices for the 73rd DAYTONA 200 began on Thursday, with Garrett Gerloff logging the fastest times of the day. Gerloff wasn’t alone as seven riders were within a second of the Texan.

 

Yamaha Extended Service/Monster Energy/Graves/Yamaha pilot Gerloff said, “This morning was a little bit of a weird start to Daytona. I wasn’t really feeling great; I was a little tight and just riding around, trying to work my way into the session. I got P2, which was great. And coming into the second session, I was feeling really great. The bike was awesome. I got in six okay laps and did 1:51.5. I definitely don’t think that’s the fastest any of us can go. The track felt really good to me so I was expecting everyone to go a little bit faster. I got in six laps before my bike kind of slowed down and I had to come in. And with the one-bike rule, I couldn’t jump on a backup bike and go.”

 

Following Gerloff were some of the top names in AMA Pro GoPro Daytona SportBike. Jason DiSalvo (Castrol/Triumph/Sportbike Track Time) was second in the afternoon as the veteran and former DAYTONA 200 winner showed his strong form.

 

Motosport.com/Meen Yamaha’s Jake Lewis was third with a time of 1:51.568, ahead of RoadRace Factory/Red Bull’s Jake Gagne. Both young riders are looking to translate that speed into a spot on the new three-rider-per-row AMA Pro grids.

 

Two Oklahomans followed closely in fifth and sixth. Yamalube/Westby Racing’s Dane Westby topped Danny Eslick (Riders Discount Racing Triumph) as both riders were well within a second of Gerloff’s best.

 

Class rookie Tomas Puerta of RoadRace Factory/Red Bull, a former AMA Pro SuperSport race winner, was seventh.

 

Series veteran Blake Young returned to AMA Pro Racing with ninth on the GN Gonzales Racing Yamaha.

 

AMA Pro SuperSport

 

The class for up-and-coming racers saw some familiar names and some new arrivals in the top ten. Reigning East champ Corey Alexander set the quickest time on his Celtic/HVMC Racing Suzuki. Alexander’s mark of 1:53.331 led the way in the afternoon session held in clear weather.

 

Miles Thornton was second, having set his mark on the D&D Cycles/Castrol/Triumph. Thornton looks like a good bet to return to the AMA Pro SuperSport podium this far.

 

Jason Aguilar was a surprising third. He placed the Tuned Industries Yamaha in third.

 

The provisional second row consists of Mark Miller, Jr. (Mar Del Racing) Wyatt Farris (Celtic/HVMC Racing) and Armando Ferrer (RacersPrice.com).

 

Several contenders ended up missing time on Thursday, including Dustin Dominguez (Houston Superbikes) and Hayden Gillim (TOBC Racing).

 

AMA Pro Vance & Hines Harley-Davidson Series

 

While Suburban Motors Harley-Davidson’s Steve Rapp tried out his new No. 1 plate for the first time today, it actually turned out to be his teammate, Ben Carlson, who ranked first in Thursday’s AMA Pro Vance & Hines Harley-Davidson Series qualifying session.

 

The Wisconsin native led the way, claiming provisional pole for Friday’s seven-lap affair with a fast time of 2:05.046.

 

Daytona XR1200 master Kyle Wyman was next on the KWR/Millennium Technologies Harley-Davidson. Wyman is looking to make up for last year’s narrow defeat and earn a third victory in this race.

 

The man who edged him out last season, Tyler O’Hara (Josh Chisum Racing/Bartels’ Harley-Davdison) rounded out the provisional front row in third.

Defending champ Rapp, meanwhile was fifth on the day, one spot behind teenager Gage McAllister (Folsom Harley-Davidson). Ex-champs Danny Eslick (Ruthless Racing Harley-Davidson) and Michael Barnes (Arai/Taichi/Sidi/D.E.A.D. Cycles/Wheeler Racing Inc.) were ninth and 12th, respectively.

Source: AMA Pro Racing

Photography: AMA Pro Racing/Brian J. Nelson

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Interceptor e Interceptor Deluxe

Feb 20, 2014

Honda’s iconic V-4 powerplants have an alluring character all their own, a unique combination of torque, an aggressive rush of power as the tach needle swings up into the meaty part of the powerband, and a certain texture to the engine feel that tells you this could only be a Honda V-4. The new Interceptor® has all of that and more, including a chassis with that special Honda blend of agility and comfort that strikes an ideal balance for all-day rides on your favorite twisting roads. A stout single-side swingarm and radial-mounted front brakes make sport riding especially fun, and a front-mounted radiator gives the Interceptor a slim profile. To ensure long-term comfort, the Interceptor has upright, neutral ergonomics as well as an adjustable seat. This is a sport bike with plenty of emphasis on sport, plus the versatility for commuting, two-up fun rides and long-haul sport touring. The Deluxe model adds ABS, Traction Control, grip heaters, self-canceling turn signals, and a centerstand for riders wanting even more features.

Colors: Red, Pearl White; Price: $12,499 – $13,499; Availability: May 2014

Key Features

Honda-exclusive VTEC engine combines the power characteristics of both two- and four-valve cylinder-head designs. The engine runs on two valves per cylinder at lower engine speeds, then switches to four valves per cylinder in a seamless transition as revs build. This results in stronger low-end and mid-range horsepower and torque while maintaining impressive high-rpm power.

  •  Honda Pro-Arm® rear suspension system uses a new single-side swingarm to help produce excellent suspension action.
  • Large-diameter 43mm fork offers spring preload for added versatility.
  • Triple-box-section twin-spar aluminum frame features a tuned, pivotless design that isolates the engine-mounted swingarm from the frame for excellent sport performance and ride comfort.
  • Radial-mount front brakes deliver cutting-edge stopping action.
  • Riding position is more upright for greater long-range comfort.
  • Seat can be adjusted for a seat height varying from 31.0 inches to 31.8 inches.
  • Single-muffler exhaust system gives a new look while also saving a significant amount of weight.
  • 10-spoke wheels add function and style.
  • Curb weight of 527 pounds for lightweight feel.
  • Meter package features a digital speedometer and tachometer, gear position indicator, MPG readout, ambient air temperature gauge and clock.
  • LED taillight and headlight with accent lights provide excellent visibility and a distinctive touch.
  • Transferable one-year, unlimited-mileage limited warranty; extended coverage available with a Honda Protection Plan.

2014 SPECIFICATIONS

Model: VFR800F / VFR800F Deluxe

  • Engine Type: 782cc liquid-cooled 90° V-4
  • Bore and Stroke: 72mm x 48mm
  • Compression ratio: 11.8:1
  • Valve Train: VTEC DOHC; four valves per cylinder
  • Induction: PGM-FI with automatic enrichment circuit, 36mm throttle bodies
  • Ignition: Digital transistorized with electronic advance
  • Transmission: Close-ratio six-speed
  • Final Drive: #525 O-ring-sealed chain

Suspension   

  • Front: 43mm fork with spring preload, rebound damping adjustability (Deluxe model only); 4.3 inches travel
  • Rear: Pro-Arm single-side swingarm with Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability; 4.7 inches travel

Brakes

  • Front: Dual radial-mount four-piston calipers with full-floating 310mm discs
  • Rear: Single 256mm disc
  • ABS on Deluxe model (VFR800F Deluxe)

Tires  

  • Front: 120/70ZR-17
  • Rear: 180/55ZR-17

Wheelbase: 57.4 inches

Raek (Caster angle): 25.5°

Trail: 95mm (3.74 inches)

Seat Height: Adjustable; 31.0 inches to 31.8 inches

Fuel Capacity: 5.2 gallons

Estimated Fuel Economy**: TBD

Colors: Red, Pearl White

Curb Weight*: 529 pounds (VFR800F) / 536 pounds (VFR800F Deluxe)

*Includes all standard equipment, required fluids and full tank of fuel—ready to ride.

**Miles per gallon values are calculated estimates of fuel consumed during laboratory exhaust emissions tests specified by the EPA, not during on-road riding. Use for comparison purposes only. Your actual mileage will vary depending on how you ride and maintain your vehicle, weather, road conditions, tire pressure, cargo and accessories, rider and passenger weight, and other factors.

Meets current EPA standards.

Models sold in California meet current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

©2014 American Honda Motor Co., Inc. • All Rights Reserved • Specifications subject to change

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El Auto Show de Los Angeles 2013 muestra la innovación del auto híbrido

Nov 23, 2013

El Auto Show de Los Angeles 2013 muestra la innovación del auto híbrido

 

El Auto Show de Los Angeles 2013 (en inglés 2013 LA Auto Show), un evento que reúne a miles de personas para admirar los autos último modelo en las marcas automotrices líderes en el mercado.

 

El Alcalde Eric Garcetti, abrió la jornada del Auto Show de Los Angeles, donde cientos de compañías del mundo automovilístico se congregan para dar a conocer las innovaciones en los autos último modelo.   Los autos del 2014 estarán esperando a miles de personas que desde el viernes 22 de noviembre llegarán para admirar lo nuevo en la tecnología, los colores y los nuevos modelos para este año que ya esta a la vuelta de la esquina.

 

Eric Garcetti invitó a las compañías a establecerse en Los Angeles y hacer negocio.  Acto seguido se dirigió para mirar las instalaciones de los escenarios que exhiben los espectaculares nuevos modelos 2014. En un gesto de simpatía hacia el Alcalde de la ciudad, los representantes de Audi permitieron a Garcetti quitar el velo a los nuevos autos como el totalmente nuevo 2014 Audi S3, Audi A3 e-tron y el Audi A3; un día antes de la revelación oficial.

 

Honda con sus autos de mayor venta se llevó el premio mayor en la eficiencia ecológica de su línea de autos, el galardón fue otorgado por el Green Car Journal al Auto Verde del Año 2014 (en inglés 2014 Green Car of the Year) a los autos de Honda, el Accord Híbrido 2014 y Accord Plug In con una eficiencia de 50(mpg) en la ciudad y 115 MPGe; que cuentan con un sistema especial sin la transmisión convencional.

 

Marcas como BMW, Chevrolet, Jaguar/Land Rover, Subaru, Mercedes-Benz, Porsche, Ford, Nissan, KIA, Honda, MINI, Audi, Volkswagen, Toyota, Maserati, Hyundai, Infiniti, VIA Motors, Airbiquity, Shelby, General Motors, Saleen y Volvo entre otras por mencionar se exhibieron en las salas Oeste y Sur del Centro de Convenciones.

 

Los días que puede usted visitar esta espectacular exhibición se extienden desde el 22 de noviembre al 1ro. de diciembre del 2014. Los precios que pagan las personas para disfrutar de esta exhibición son las siguientes:
Adultos de lunes a jueves pagan $10; de viernes a domingo $12.
Niños de 5 a 12 años de edad pagan $6,
Niños menores de 5 años son totalmente gratis.
Para mas información de este evento puede visitar los siguientes sitios en la internet, laautoshow.com, connectedcarexpo.com.

jrodriguez@bereavision.tv

 

 

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El Departamento de Policía de Hollenbeck regala 500 candados de seguridad

Sep 4, 2013

El Departamento de Policía de Hollenbeck regala 500 candados de seguridad

Bereavision TV Hollenbeck.- Por el alto número de robos de autos en el área de Hollenbeck, se lanzó la campaña “Lock it, Hide it and keep it”. De parte del Departamento de Policía de Los Angeles en la División de Hollenbeck, se realizó la conferencia de prensa para enviar un mensaje a la comunidad del área del Este de Los Angeles para poder prevenir los incidentes de robo de autos y placas.

El concejo de vecinos de Boyle Heights se ha unido a esta lucha contra el crimen y donó candados y tornillos que se distribuirán en la comunidad gratuitamente; más de 500 candados de seguridad de automóviles y 2,000 tornillos especiales para asegurar las placas en los coches; y todo esto libre de costo si Usted muestra legalmente que es propietario de su auto.

Según el comunicado que desplegó LAPD en lo que va del año alrededor de 1,000 ciudadanos de la comunidad de Hollenbeck han sido víctimas de hurtos relacionados con los carros; los propietarios de modelos Honda y Toyota son los que más han sufrido el golpe de los vándalos en esta área.

El propósito del programa de “Lock it, Hide it and keep it”, es mantener a la comunidad informada del número de crímenes relacionados con el saqueo de placas y el pillaje de vehículos.

Para obtener su candado y tornillos gratis para su coche debe dirigirse a la estación de “Hollenbeck Community Police Station” en el 2111 E. First Street, Los Angeles, CA 90033 o puede llamar al teléfono de Community Relations para más información al 213-793-0747.

El mensaje que se impartió fue simple y sencillo “Lock it, Hide it and keep it”, y se imparte para que la comunidad tome precauciones ahora que se acerca la temporada de las compras para los días de fiestas decembrinas, según la información dada por el departamento de policía los crímenes de robos en automóviles incrementa de un 3 a un 5 por ciento.

En resumen, acuda a la oficina del departamento de policía de Hollenbeck, obtenga su candado gratis y tornillos para que también sus placas estén seguras. Póngale el candado a su auto, lleve con usted todo lo que tenga de valor en el auto, esconda las cosas de valor donde no estén a la vista de los ladrones y no se convierta en víctima.

 

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Carlos Checa el más rápido en Phillip Island

Feb 19, 2013

Phillip Island (Australia), martes 19 de febrero de 2013 – La lluvia ha sido un factor determinante en los tiempos oficiales registrados durante la sesión de entrenamiento del Campeonato del Mundo FIM eni Superbike en el circuito de Phillip Island, ya que los 15 pilotos que participaron se tuvieron que adaptar a las distintas condiciones registradas en la pista, mientras la misma se secaba.

Por la tarde Carlos Checa, del equipo Alstare Ducati, fue el piloto más rápido al final de las pruebas con un tiempo de 1 minuto 31 segundos y 59 centésimas (1’31”059) y una velocidad promedio de 175.732 kilómetros por hora (109.19 mph, aprox.), a lo cual Carlos Checa comentó: “Siempre es bueno conseguir el mejor tiempo con todos los pilotos en las mismas condiciones, lo que ha sido una agradable sorpresa” y agregó: “El equipo ha trabajado muy bien y hemos mejorado en cada salida a pista. La Ducati resulta muy sensible a los cambios y no ha sido difícil encontrar una buena puesta a punto”.

A Checa le siguen del segundo al tercer lugar los siguientes pilotos: Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK), Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia) y Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike) con una diferencia de tan sólo tres décimas de segundo debajo del registro de Checa.

Jules Cluzel (FIXI Crescent Suzuki) salió por encima de su moto en la curva de entrada en meta y cayó sobre la grava, sin embargo el novato francés escapo ileso de este aparatoso accidente.

El Campeonato del Mundo FIM eni Superbike dará inicio el próximo 24 de febrero en esta misma pista.

(Fuente y f0t0: www.worldsbk.com)

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Honda anuncia motocicletas CTX 2014

Feb 11, 2013

Febrero 11, 2013. El pasado 8 de febrero, en la Exposición Internacional de Motociclismo (International Motorcycle Show) de la ciudad de Chicago, Illinois,  Honda anunció los modelos CTX700N y CTX700, de su línea de motocicletas 2014 conocida como Comodidad Tecnología Experiencia (CTX por sus siglas en inglés).

Las principales características de la serie CTX son la facilidad de manejo y comodidad, las cuales son logradas mediante un centro de gravedad más bajo y la reducción de vibración en las ruedas, proporcionando al piloto un paseo silencioso, relajado, y estable, aún a altas velocidades.

CTX700

El diseño de esta serie está basado en las Honda Goldwing, pero incorpora nueva tecnología desde el frente de la motocicleta, pasando por el asiento y hasta el silencioso escape.

La familia CTX está equipada con motor un de dos cilindros en V (V-Twin), enfriado por agua, con una capacidad de 670 centímetros cúbicos. Este motor es capaz de desplazar la motocicleta usando bajas y medias revoluciones, sin sacrificar facilidad de manejo y eficiencia de combustible.

La familia CTX está diseñada para atraer a un gran y diverso número de clientes que buscan un paseo silencioso y relajado. Ambas motocicletas (CTX700N y CTX700) serán ofrecidas como modelos 2014.

 

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